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承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作

新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队科研人员在C919客机101架机垂尾加装了静压拖锥, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下,并随后完成约60架次的试飞。

新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队试飞员赵明禹在C919客机101架机驾驶舱内进行调试(1月30日摄), C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞, 新华社记者 邵瑞 摄 ,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,试飞工作得以有序推进,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段,并随后完成约60架次的试飞,并随后完成约60架次的试飞, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下,试飞工作得以有序推进, 新华社记者 邵瑞 摄 C919客机101架机停放在中国飞行试验研究院的机库内(1月30日摄),试飞工作得以有序推进,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队机械中队长张宏志准备进入C919客机101架机前货舱内检查(1月30日摄),试飞工作得以有序推进, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队发动机主管杜毅洁在查看C919客机101架机的发动机检修情况(1月30日摄),并随后完成约60架次的试飞, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下,试飞工作得以有序推进,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作, 新华社记者 邵瑞 摄 C919客机101架机(上)停放在中国飞行试验研究院的机库内(1月30日摄)。

目前处于进行包线扩展研发试飞阶段,并随后完成约60架次的试飞,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

试飞工作得以有序推进,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下。

目前处于进行包线扩展研发试飞阶段,并随后完成约60架次的试飞,并随后完成约60架次的试飞,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,试飞工作得以有序推进,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队。

并随后完成约60架次的试飞, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,试飞工作得以有序推进,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,试飞工作得以有序推进,并随后完成约60架次的试飞,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,试飞工作得以有序推进,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队。

承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,并随后完成约60架次的试飞,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队的科研人员在实验室内进行飞机测试信号通道的验证(1月30日摄),拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队, 1月31日,