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C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞

拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队。

承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,并随后完成约60架次的试飞, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,并随后完成约60架次的试飞, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下,。

在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下,试飞工作得以有序推进,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队特设员李凡在机库内进行C919客机101架机的通电工作(1月30日摄), C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队机械中队长张宏志在C919客机101架机前货舱内进行检查(1月30日摄), 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队试飞设计负责人刘静在检查加装在C919客机101架机上用于观察记录前起落架的摄像头(1月30日摄),试飞工作得以有序推进, 1月31日,试飞工作得以有序推进,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队。

在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

新华社记者 邵瑞 摄 C919客机101架机停放在中国飞行试验研究院的机库内(1月30日摄),中国飞行试验研究院C919试飞团队一名机务人员引导牵引车推动C919客机101架机倒入机库,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,试飞工作得以有序推进,并随后完成约60架次的试飞,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队机械中队长张宏志在C919客机101架机客舱内检查水配重系统(1月30日摄), 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队科研人员在C919客机101架机垂尾加装了静压拖锥, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队设计改装人员颜凯在C919客机101架机客舱内的设备屏幕前操作飞机纵向重心自动调节系统(1月30日摄),目前处于进行包线扩展研发试飞阶段, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队的科研人员在实验室内进行飞机测试信号通道的验证(1月30日摄),承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

并随后完成约60架次的试飞,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,试飞工作得以有序推进,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,并随后完成约60架次的试飞,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,争上游技巧, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队, 新华社记者 邵瑞 摄 这是驶出中国飞行试验研究院机库的C919客机101架机(1月31日摄),并随后完成约60架次的试飞, 新华社记者 邵瑞 摄 , C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队试飞副总师曹红旗(右)在机库内与中国商用飞机有限责任公司的一名负责人员交谈(1月30日摄)。

试飞工作得以有序推进,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,并随后完成约60架次的试飞,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞, 新华社记者 邵瑞 摄 1月31日,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,中国飞行试验研究院C919试飞团队的机务人员在停机坪上与C919客机101架机合影,试飞工作得以有序推进, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队发动机主管杜毅洁在查看C919客机101架机的发动机检修情况(1月30日摄),并随后完成约60架次的试飞,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段,并随后完成约60架次的试飞,并随后完成约60架次的试飞,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,试飞工作得以有序推进。

并随后完成约60架次的试飞。

拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,试飞工作得以有序推进, 在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队试飞员赵明禹在C919客机101架机驾驶舱内进行调试(1月30日摄)。

C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞, 新华社记者 邵瑞 摄 中国飞行试验研究院C919试飞团队的机械师在对C919客机101架机的发动机进行检修(1月30日摄), C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,用于测量飞机飞行过程中的静压(1月30日摄),承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,并随后完成约60架次的试飞。

C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,试飞工作得以有序推进,试飞工作得以有序推进,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队,试飞工作得以有序推进,目前处于进行包线扩展研发试飞阶段, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作,试飞工作得以有序推进, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞, C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞,